新能源购置税延期至明年底,将新增免税1000亿元

【导语：根据国家税务总局发布数据显示，今年1至7月，新能源汽车免征车辆购置税406.8亿元，和去年同时间相比增长108.5%。眼下，新能源汽车免征购置税的优惠政策已确定要延期至明年年底。而到2023年底,预计将新增免税1000亿元。】

撰文|蔡家伦、编辑|禾 子

今年以来，燃油价格一直居高不下，让不少燃油车车主表示加不起油。而新能源市场则可以说是发展势头强劲，不但用车成本便宜，而且新能源汽车可以免征购置税，这样在购车成本上就又省了一笔钱。而且，最近接连引起市场关注的新能源汽车的购置税延期问题终于得到了官方正式确认，这项政策将再次延期至明年年底。

将新增免税1000亿元

2014年，相关部门首次提出针对新能源汽车的免征购置税优惠政策，这项政策主要是为了促进新能源汽车的消费，同时缓解人们的购车压力。而因为，该项政策的执行期限为3年，所以在2017年就本该到期了，但是国家为了能够让新能源汽车有长远发展，保证稳定增长，决定将该政策进行第一次延期。第一次延期到2020年底，由于受到疫情影响，2020年的汽车行业消费明显下降，为了促进消费，相关部门对该政策进行了第二次延期，延续至今年年底。而刚刚官方发布的延期公告，是对这项政策的第三次延期，延期期限为一年，至2023年年底。

这无论是对于消费者，还是对于车企而言都绝对是一个好消息。在该政策的推动下，能在很大程度上激发大家的消费积极性，进一步稳定汽车终端消费。因为在今年年底，新能源汽车补贴将退出市场，这可能在一定程度上打击消费者的购车积极性。在这种情况下，如果此项政策也取消的话，可能会进一步降低消费者的购买动力，而选择延期则能够为汽车市场带来一定的缓冲作用。所以，近期有考虑购买新能源汽车的朋友也不用着急，可以慢慢选择，因为到明年年底依然能享受到新能源汽车免征购置税政策的福利。

国家税务总局8月31日发布数据显示，今年前7个月，对新能源汽车的免征购置税税额累计为406.8亿元，和去年的同时段相比增加了108.5%。其中7月份免征税额71.7亿元，和去年同期相比增长了119.1%。据相关统计，今年的6、7、8三个月，全国范围内享受购置税减征政策的车辆大约有355.3万辆，累计减征的购置税为230.4亿元，平均算下来，每天减征的金额为2.5亿元。其中，6月109.7万辆车享受了购置税减税政策，减税金额为71亿元。7月份累计减税75.8亿元，有116万辆车享受了减征购置税的优惠，，8月份的减征税金额为83.6亿元，涉及到129.6万辆车。而且新能源汽车免征购置税政策延续到明年年底，预计会有1000亿元的新增减免。

新能源汽车竞争竞争将白热化

免征新能源汽车购置税的延期，对于消费者来说绝对是一个好消息，可以省去购置税这一大笔钱。目前，车辆购置税比例为10%，计算公式为：减免金额=10%*[发票价/(1+增值税率13%)]。

受到疫情以及原材料的影响，以造车新势力为代表的自主车企，目前推出的新能源车价位越来越高。比较有代表性的理想L9，价格达到了45.98万元。蔚来ET7补贴后的售价也达到了46.6万元至52.3万元；还有比亚迪旗下的当红车型，不少也在20万元至32万元之间。如果没有免征购置税的政策，那么消费者将多支付3万元至5万元。

疫情发生以来，汽车消费需求总体上受到一定抑制。同时，上游电池材料、芯片供应等波动导致新能源汽车生产成本不断攀升，众多厂商纷纷提高汽车售价，使得需求侧进一步承压，消费者购买欲望进一步降低。

新能源车购置税延长至2023年年底这一政策红利，对于车企来说，正好是一个“回血”的时期，车企可以利用这段时间进行一个短暂的“休养”，不用急需在“涨价”和“减配”中做出抉择。但是同样“2023年年底”日期的限定，也是对新能源车企敲响的一次“警钟”。留给新能源车企的时间逐渐减少，新能源汽车市场洗牌将会加剧，新能源汽车即将进入白热化竞争。

点评

购置税减免延长至2023年12月31日，无论是对消费者，还是对于车企来说，都是一大利好消息，对整个新能源汽车市场都有积极的影响。同时，今年前7个月免征汽车购置税406.8亿元也是在向汽车的消费市场释放积极信号，可以进一步刺激车企加快新能源汽车的生产和研发。而消费者也可以再继续观望观望，去选择最适合自己的车型，毕竟免征购置税已经成了板上钉钉的事情，大家也就不用在今年扎堆买车了。

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